造價人員應(yīng)該收藏的瀝青路面造價預(yù)算

瀝青混凝土路面有許許多多的優(yōu)點，如噪音低，揚塵少，行車平穩(wěn)及養(yǎng)護維修方便，但相對施工工藝比較復(fù)雜，不利于控制造價預(yù)算。并且隨著新施工工藝及技術(shù)的發(fā)展，造價預(yù)算也在不斷變化著。這里以一個瀝青混凝土路面工程為例。

某瀝青混凝士路面工程，路面結(jié)構(gòu)自下而上設(shè)計為6cm粗粒式瀝青混凝土、4cm中粒式瀝青混凝土、3cm細粒式瀝青混凝土。本工程采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。

1原材料的準備

在施工的準備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因為原材料的質(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進行質(zhì)量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。同時，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機械化施工的特點，日生產(chǎn)量大，如果因為原材料的供應(yīng)不足而影響施工日進度，這實際也對瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響。

2配合比設(shè)計

瀝青混凝土配合比設(shè)計由工地試驗室負責完成，按目標配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合驗證三個階段進行設(shè)計。在做配合比設(shè)計時，應(yīng)注意是否有各種外加劑（如摻加抗剝落劑及其他改性材料）。對瀝青混合料的配合比設(shè)計必須進行同步驗證，需要強調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計

一經(jīng)確認便不得隨意更改，應(yīng)嚴格按照瀝青混合料的配合比設(shè)計確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。

3施工準備

（1）技術(shù)準備。組織全體人員學(xué)習(xí)瀝青混凝土路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見，進行崗位技術(shù)培訓(xùn)，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。為瀝青混凝土路面攤鋪做好充分的準備。后場攤鋪時必須有項目部技術(shù)人員及監(jiān)理工程師在場，控制各使用材料及配比。

（2）機械準備。對所有施工機械進行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。并配齊了生產(chǎn)施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。

（3）測量準備。在直線每10m設(shè)--鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。對設(shè)立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設(shè)計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。

4瀝青混合料拌合

（1）采用瀝青拌合設(shè)備集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌合，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160°C。

（2）把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。

5瀝青混合料運輸

瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一-斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。

6瀝青混合料攤鋪

（1）混合料使用自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在士0.1%范圍。

（2）攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。